汽车刹车系统的维护和保养！

衡量一个人开车技术的好坏，不单单是他开车能够开多快，而是关键时刻能够刹得住车。这其中刹车的重要性就不言而喻了。

汽车刹车，科学的叫法应该是汽车制动系统，一般常见的有两种结构：

一，鼓式刹车，简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。

二.盘式制动又称碟式制动，其工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转.汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成.刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。

刹车对于每一位司机和每一辆车来说，都是行驶过程中保证车辆安全的一个重要部分，但是，车主未必都能熟悉汽车的每一部分性能，而对于刹车故障，大家可能只有在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问题是如果到那个时候才发现的话，可能为时已晚。所以，如何提前知晓刹车出现问题就显得尤为重要。

一、踩刹车时车辆会发抖

这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。

二、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转

这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，这种情况我们难察觉到。但是当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。

三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力

刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，所以如果出现刹车情况问题，那可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。

四、刹车不回位

踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。这是相对来说比较容易发现的一种刹车失灵。

一、踩刹车时车辆会发抖

这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。

二、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转

这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，这种情况我们难察觉到。但是当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。

三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力

刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，所以如果出现刹车情况问题，那可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。

四、刹车不回位

踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。这是相对来说比较容易发现的一种刹车失灵。

二，定期更换刹车片

车主最好在 2万公里左右时 对车辆进行刹车片检查,在 3万公里左右更换刹车片。这个数值一般只作为参考数字，每个人的驾驶习惯不同，踩刹车的频率不一样，是会有很大的出入。日常用车中，车主应该多注意刹车片厚度，当刹车后片磨损到目测还有3mm时就需要更换。如果车主没有检查车辆的习惯也没问题，因为在刹车片上有报警传感器，当刹车片过薄时，刹车片传感器会在仪表台上报警，车主确认是刹车片报警后，不要过于惊慌，开车去4s店更换即可。

三，养成量好的驾驶习惯，观察路况，带档滑行，用车辆的发动机制动。

在长距离下坡的时候，如果一直踩着刹车，容易让刹车片的热衰减效应提前到来，影响刹车的性能，比如在非常陡峭的盘山路上，很容易出现刹车失灵的情况，这一点也算是驾驶技巧，大家一定要注意。